11月26日上午9时，由中铁宝桥扬州公司参建的国内榜首、国际第三大跨度悬索桥——南京重生圩长江大桥正式通车。
重生圩长江大桥是国务院批复的《南京市城市总体设计》中清晰的要点过江通道，是南京城市开展的一项严重工程。项目全长13.17公里。主桥主跨1760米，选用2100兆帕级锌铝合金高强钢丝作为主缆，是国内强度等级最高的悬索桥钢丝。南锚碇基坑深度达58.4米，是同类型、同截面基坑中的国际之最，像巨型“秤砣”保证大桥安稳。中铁宝桥扬州公司担任主桥钢箱梁及隶属结构在内的2.8万吨钢结构出产制作使命。
自开工以来，中铁宝桥项目团队团结一心、精诚协作，霸占了顶板U肋双面全熔透埋弧主动焊接技能、钢箱梁无损伤拼装工艺技能、防火涂料施行工程技能等多项难点，为项目的顺畅推进奠定坚实基础。南京重生圩长江大桥是衔接江北新区、经开区与主城区的重要枢纽，对推进“拥江开展”“宁镇扬一体化”等战略具有关键作用，也是贯彻落实长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略的详细行动。而重生圩长江大桥所支撑的南京仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市开展的严重工程建设项目，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。建成后，从南京主城到江北新区的通行时刻将由1小时缩短至10分钟以内，关于提高南京长江干线过江才能、完善区域路网系统具有极端严重意义。