宝马集团南非罗斯林工厂已终止第三代宝马 X3 生产线运营，美国产面向中国市场进口的宝马 X3M40i 也在七月停产。这可能是为了适应市场趋势和消费的人需求做出的改变。
中国沈阳的华晨宝马工厂仍全力生产现款宝马 X3 以保供应。宝马还在 2024 年成都国际车展上展示了新一代宝马 X3 长轴距版，计划明年首季度在中国市场发布。新车在设计上有多处升级，包括内部空间与座舱配置优化，以提升竞争力。
现款宝马 X3M40i 停产带来不少影响。消费者选择减少，只能买店内现车或在途车，无法定制选装。
对于竞品如奥迪 SQ5、梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC 等，竞争压力有变化，其市场占有率或被瓜分。
价格方面，现有库存车可能有优惠，想抄底的消费者有机会。新一代宝马 X3 M50 即将投产，动力和加速性能提升，会吸引追求高性能的消费者，但价格可能较高。
牧马人的安全配置十分丰富。它不仅有自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车等特色配置，还配备了众多常见的安全功能，像膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死等应有尽有。主动安全方面，一系列系统保障行驶稳定；被动安全上，多个安全气囊提供较为可靠防护。驾驶辅
奥迪 Q2L 和宝马 X1 的内饰都展现出豪华质感，难分伯仲。奥迪 Q2L 内饰精致，座椅舒适且材质优良，实用性强，为家庭用户营造温馨驾乘环境；宝马 X1 内饰不仅豪华，还充满科技与运动感，其精致座椅与人性化布局，更契合年轻群体喜好。二者凭
上汽五菱在新能源领域实现了诸多技术突破。它投资百亿修建多个新能源实验室，联合高校人才全自研技术，发布灵犀混动和神炼电池系统，灵犀混动超低能耗、驾驶平顺，神炼电池安全且寿命长。此外，首创电磁式DHT传动系统和智能电池管理BMS系统等也提升了车
由于没有确切信息表明 2025 款领克 03 底盘有加高情况，所以难以判定其对通过性提升是否明显。通常，底盘高度是影响车辆通过性的重要的条件，领克 03 一般底盘高度约 130mm，在轿车中属于较高水准，能保证在多种路况有较好通过性。若 20
现款宝马 X3M40i 停产并不代表宝马产品策略的全盘调整。 宝马 X3 系列一直在适应市场趋势和消费的人需求来做优化。比如南非罗斯林工厂终止第三代宝马 X3 生产线运营，积极转型投产新一代插电式混合动力版。 美国产宝马 X3M40i 虽已
现款宝马 X3M40i 停产还在于宝马要为新一代产品做准备。 新一代宝马 X3 即将推出，其在多个角度有新的设计和提升。首先，新一代宝马 X3 基于 CLAR 平台打造，采用全新设计语言，例如全新的“天使眼”大灯组、双格栅设计、双段式散
现款宝马 X3M40i 停产是全球性的。 宝马集团南非罗斯林工厂已宣布结束现款第三代宝马 X3 的生产，该工厂生产的最后一辆现款宝马 X3 已于今年 8 月底下线。罗斯林工厂是宝马 X3 的主要产地之一，其约 96%产量用于出口。 美国斯帕
现款宝马 X3M40i 停产对宝马品牌形象的改变不大。 宝马一直以不停地改进革新和推出新车型为特点，这次停产是为了给新一代车型让路。 虽然 X3M40i 停产，但宝马会推出新一代性能车型，如 X3 M50，延续性能表现。 从产品布局看，宝马的策略